雷速体育直播官网:美提出高鐵項目,為何不被看好?美網友:去問中國人,他們是大師

雷速体育比分直播篮球 www.694689.live 2020-09-25 09:10:45 | 來源: | 參與: 0 | 作者:曲奇

  

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  美國高鐵項目

  眾所周知,美國從很早以前就開始發展鐵路交通,世界上第一條鐵路誕生后的第四年,美國的第一條鐵路就誕生了,從那以后,美國就開始進入鐵路建設的高潮,到目前為止,美國的鐵路的總里程依然排在世界第一位,近年來,隨著科技的發展,美國也準備開始修建高速鐵路。

  人民日報消息,據美國媒體報道:美國聯邦鐵路管理局批準連接德克薩斯州休斯敦、達拉斯兩大城市的高速鐵路建設,并預計在2027年開始通車。據了解,這條高速鐵路長約386公里,通車后,休斯頓到達拉斯的通勤時間將會由4小時縮短到90分鐘。

  德克薩斯州中央鐵路公司首席執行官確認,這將是美國第一段高鐵系統,它將會為美國新冠疫情之后的經濟復蘇創造17000個直接就業機會,并且,還會帶來超過100億美元的直接經濟影響和業務。然而,這已經不是美國第一次提出高鐵項目了。

  早在十二年前,美國的加利福尼亞高速鐵路就已正式通過立項,但是,由于一系列融資、成本和征地等問題,導致這條高速鐵路在被擱置了大約7年左右才得以動工,本以為加利福尼亞高速鐵路項目會順利地開展下去。

  然而,令人沒想到的是,這條鐵路在施工四年后再一次出現狀況,在2019年2月12日的時候,美國加利福尼亞州州長紐森在州情咨文演講中宣布縮減高鐵計劃,將高鐵建設里程由826.8公里縮短到了191公里,并且,至今為止這條鐵路還沒有完成通車。

  為此,有不少美國民眾開始質疑美國修建高鐵的技術,畢竟美國的這條高鐵從立項到現在十幾年的時間都沒有修好,所以,美國民眾同樣十分不看好美國聯邦鐵路管理局批準連接德克薩斯州休斯敦、達拉斯兩大城市的高速鐵路項目。

  令人不解的是,科技水平如此發達的美國為何會在修建高鐵的這一項目中犯難呢?

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